维修人员有时候会遇用户提出这样的问题：我买新车时将原车轮胎全部更换了，这些轮胎已经放置了2年，还都是新轮胎，请问这些轮胎是否可以再使用？经营轮胎销售的朋友也会遇到轮胎存放的相关问题，那么如何存放轮胎才是正确的呢？

轮胎是由橡胶等原料制成的，

它有最佳的使用期限。一般来说，轮胎应该在生产后的5年内使用，具体生产时间可以在轮胎的胎侧找到。过了此期限，即使轮胎外观良好，在使用过程中也有发生破裂的危险。在购买轮胎时，应该查看轮胎的生产时间。轮胎放置时间如果没有超过5年，且目视外观没有损坏，则可以继续使用。

存放轮胎的正确方法

新轮胎或是拆下暂时不用的轮胎，并不是简单放置就可以了，如果存放不当会影响轮胎的使用寿命。轮胎存放环境如何，也应该作为考察轮胎店管理是否完善的一个方面。

（1）轮胎应该存放在干燥的库房内，避免日晒雨淋，不宜过分通风。大规模轮胎库房应该配有温度计和湿度计，温度应控制在在－10～＋30℃，相对湿度50％～80％为宜。轮胎的放置地点应该远离热源、发电设备以及可以产生臭氧的地方，以防轮胎加速氧化。轮胎不能与易燃物品和油类、酸、碱等化学品放在一起

（2）成套包装的轮胎应该垂直放在货架上。长期放置的轮胎应定期转动改变其放置支点，以免造成轮胎变形。

（3）轮胎与轮圈安装在一起存放时，应该略微充气，使轮胎可以承受一定的压力。

（4）轮胎在保管中，应做到按生产或入库时间分批存放，先进先出，按顺序使用。

轮胎经过长时间存放后容易出现一些问题，例如有些用户反映轮胎拆下闲置一段时间后再使用会出现行驶噪声增大的现象，这确实是轮胎不正确存放后的一种表现。但是轮胎行驶噪声增大的原因有多种，下面我们就来分析一下轮胎出现行驶噪声的原因。

轮胎的噪声

车辆行驶过程中产生的噪声有多种，例如发动机噪声、传动系统噪声、车身噪声以及轮胎噪声。在干燥的路面上，当汽车高速行驶时，轮胎噪声就成了整车噪声的重要声源。而在潮湿路面上，即使车速较低，轮胎产生的噪声也会超过其他噪声成为最主要的噪声源。轮胎噪声来自泵气效应和轮胎振动。所谓泵气效应，就是指轮胎高速滚动时引起的轮胎变形，使得轮胎花纹与路面之间的空气受到压挤，随着轮胎的滚动，空气又在轮胎离开接触地面时被释放，经过这样连续的“压挤释放”，空气就会迸发出声音，而且车速越快声音越大，车辆越重声音越大（图2）。轮胎振动与轮胎的刚度和阻尼有关，刚度增大（例如轮胎帘布层数目增加），阻尼减小，轮胎的振动就会增大，噪声也就增大了。为了降低轮胎的噪声可以采用很多方法，例如胎面可以采用多种花纹间距，采用高阻尼橡胶材料，调整好轮胎的动平衡以减少自激振动等。

除了轮胎在正常使用的情况下会产生噪声，如果轮胎在长期存放时始终保持一个姿态，轮胎受压迫的一面就会变形，轮胎的噪声就会增大。这种情况同样会出现在长期停放的车辆上，轮胎接触地面的部分长期受到压迫而变形，行驶时的噪声也会增大，因此车辆需要长期停放时，停放一段时间就应该行驶一段距离。在轮胎充气压力不正确或轮胎花纹出现非正常磨损等情况，轮胎的噪声也会增大，因此一定要重视轮胎的日常保养。

为了防止车辆行驶时的各种噪声传入车内，除了尽量减少噪声源之外，也可以在车舱的密封结构上下功夫，特别是可以提高车身前围板和地板的密封隔音性能。